The article is devoted to the study of simulation modeling as a tool for redesigning sustainable and resilient supply chains of a cargo transportation company. The paper presents theoretical and practical aspects of using digital models to assess the efficiency of a transport and logistics network under conditions of uncertainty, increasing environmental requirements, and the need to balance economic and ecological performance. The existing supply chain configuration of a company operating in the Polish market was reproduced in a simulation environment and analyzed according to key performance indicators, including revenue, logistics costs, profit, and CO2 emissions. The role of warehouse location, customer demand distribution, transportation distance, and environmental parameters in shaping the overall performance of the logistics network is considered. A baseline simulation experiment was conducted to evaluate the current state of the supply chain and identify the main directions for its improvement. To redesign the network, Greenfield Analysis was applied while preserving the number of distribution centers and maintaining customer service levels. The optimized configuration made it possible to reduce total logistics costs and CO2 emissions by 18%, while profit increased by 97% and revenue remained unchanged. The results confirm the practical value of simulation modeling as a decision-support tool for strategic supply chain planning. Recommendations are provided for the further development of sustainable logistics networks based on digital twins, scenario analysis, and the integration of environmental criteria into transport decision-making.
supply chain, sustainable logistics, simulation modeling, digital twin, transport system, cargo transportation, CO2 emissions, distribution logistics, optimization
Стаття присвячена дослідженню імітаційного моделювання як інструменту реінжинірингу стійких та резильєнтних ланцюгів постачання транспортної компанії. У роботі розглянуто теоретичні та практичні аспекти використання цифрових моделей для оцінювання ефективності транспортно-логістичної мережі в умовах невизначеності, зростання екологічних вимог та необхідності балансування економічних і екологічних показників.
Існуючу конфігурацію ланцюга постачання компанії, що функціонує на польському ринку, було відтворено у середовищі імітаційного моделювання та проаналізовано за ключовими показниками ефективності, зокрема доходом, логістичними витратами, прибутком і викидами CO₂. Розглянуто вплив розташування складів, структури попиту клієнтів, транспортних відстаней та екологічних параметрів на формування загальної ефективності логістичної мережі.
Проведено базовий імітаційний експеримент для оцінювання поточного стану ланцюга постачання та визначення основних напрямів його вдосконалення. Для реінжинірингу мережі застосовано підхід Greenfield Analysis із збереженням кількості розподільчих центрів і рівня обслуговування клієнтів. Оптимізована конфігурація дозволила знизити сукупні логістичні витрати та викиди CO₂ на 18%, водночас прибуток зріс на 97%, а рівень доходу залишився незмінним.
Отримані результати підтверджують практичну цінність імітаційного моделювання як інструменту підтримки прийняття рішень у стратегічному плануванні ланцюгів постачання. Надано рекомендації щодо подальшого розвитку стійких логістичних мереж на основі цифрових двійників, сценарного аналізу та інтеграції екологічних критеріїв у процеси прийняття транспортних рішень.
ланцюг постачання, стала логістика, імітаційне моделювання, цифровий двійник, транспортна система, вантажні перевезення, викиди CO₂, розподільча логістика, оптимізація
Popov R.R. PhD student at the Department of Business Logistics and Transport Technologies, State University of Infrastructure and Technologies (Ukraine)