Mathematical method of assessing the potential use of logistics infrastructure

Abstract

The article reveals the content of the interpretation of the potential of logistics infrastructure concept. The main approaches to determining the logistics potential are described, on the basis of which a methodology for assessing its use is proposed. The purpose of the article is to research the components of the potential of logistics infrastructure objects and develop a mathematical model for its assessment. The author’s understanding of the logistics potential of the logistics infrastructure is based on an integrated vision of the potential. Such integration has the form of a three-dimensional model with a “resources-abilities-competencies” coordinate system. The resource plane of such a model reveals the phenomenon of transformation of opportunities into abilities. In turn, abilities through their disclosure, consolidation and renewal with the help of training are transformed into competences.

The proposed mathematical model of assessing the integral potential of the logistics infrastructure of the enterprise is performed taking into account its life cycle. This approach ensures the objectivity of the assessment of the integral potential. This can provide an assessment of the potential in view of three components that provide directions for the formation and use of logistics infrastructure facilities: resourceful (assessment of material or energy intensity), organizational (efficiency of management, coordination, etc.) and functional (functional infrastructure components, blocks, etc.). Each of these components is characterized by a set of parameters, the assessment of which reflects their compliance with a certain stage of the life cycle of the object under study. The correct selection of a group of parameters is important. In particular, such a group of parameters can be: compliance as a complete set of necessary functions, operations, properties, etc.; excellence as a level of innovative development, informatization, digitization, etc.; usefulness as a level of specialization or versatility (capacity); relevance as a level of expediency, need for use, etc.; relevance as the possibility or suitability of being replaced by a similar means or resource. In this way, the integration of the potentials of individual elements of each direction of formation forms the overall potential of the logistics infrastructure object.

Keywords

logistics infrastructure, logistics infrastructure potential, potential application assessment method, potential assessment model, integrated logistics infrastructure potential

Анотація

У статті досліджено трактування поняття потенціалу логістичної інфраструктури. Описано головні підходи до визначення логістичного потенціалу на основі якого запропоновано методику оцінки його використання. Метою статті є дослідження складових потенціалу об’єктів логістичної інфраструктури та розробка математичної моделі його оцінки. Авторське розуміння логістичного потенціалу логістичної інфраструктури ґрунтується на інтегрованому баченні потенціалу. Таке інтегрування має форму тривимірної моделі з системою координат «ресурси-здатності-компетенції». Ресурсна площина такої моделі розкриває феномен перетворення можливостей в здатності. У свою чергу здатності через їх розкриття, закріплення й оновлення за допомогою навчання трансформуються у компетенції.

Запропонована математична модель оцінки інтегрального потенціалу логістичної інфраструктури підприємства виконане з урахуванням його життєвого циклу. Такий підхід забезпечує об’єктивність оцінки інтегрального потенціалу. Це може забезпечити оцінку потенціалу з огляду на три складові, які забезпечують напрями формування і використання об’єктів логістичної інфраструктури: ресурсну (оцінка матеріало- чи енергоємності), організаційну (ефективність управління, злагодження тощо) та функціональну (функціональних інфраструктурних складових, блоків тощо). Кожна з цих складових характеризується сукупністю параметрів, оцінка яких відображає їх відповідність певній стадії життєвого циклу досліджуваного об’єкта. Важливим є правильний підбір групи параметрів. Зокрема, такою групою параметрів можуть бути: відповідність як повний набір необхідних функцій, операцій, властивостей тощо; досконалість як рівень інноваційного розвитку, інформатизації, цифровізації тощо; корисність як рівень спеціалізації/універсальності (дієздатності); актуальність як рівень доцільності, потреби у використанні тощо; значущість як можливість або придатність до заміни аналогічним засобом або ресурсом. Таким чином інтегрування потенціалів окремих елементів кожного напрямку формування утворює сукупний потенціал логістичного інфраструктурного об’єкту.

Ключові слова

логістична інфраструктура, потенціал логістичної інфраструктури, методика оцінки використання потенціалу, модель оцінки потенціалу, інтегральний потенціал логістичної інфраструктури

Back to Table of Contents No 13 (2022)

Hryhorak M.Yu. Doctor of Economics, Associate Professor, Senior Research Fellow in Institute of Cybernetics of the National Academy of Sciences of Ukraine (Ukraine)

• ORCID – 0000-0002-5023-8602
• Researcher ID –
• Scopus author id: 57208222758

Kostiuchenko L.V. PhD in Economics, Associate Professor, Associate Professor of logistics Department of National Aviation University (Ukraine)

• ORCID – 0000-0002-7635-5153
• Researcher ID –  S-7795-2018
• Scopus author id:   –

Harmash O.M. PhD (Economics), Associate Professor, Associate Professor of Logistics Department National Aviation University (Ukraine)

• ORCID –  0000-0003-4324-4411
• Researcher ID –  I-4542-2018
• Scopus author id: – 57218381499

1. 1. Grigorak, M. Yu. (2017), Intelektualizatsiya rinku logistichnih poslug: kontseptsiya, metodologiya, kompetentnist: monografiy [Intellectualization of the logistics services market: concept, methodology, competence], Sik Grup Ukrayina, Kyiv, Ukraine.
   2. Grigorak, M. Kostiuchenko, L. (2010), Metodyka otsinky vykorystannia potentsialu lohistychnoi infrastruktury [Methodology for assessing the potential use of logistics infrastructure], Ekonomika ta menedzhment. vol. 7(26), p. 103–108. LNTU, Lutsk, Ukraine.
   3. Grigorak, M. (2008), Kontseptualnye predposylki razvityia lohisticheskoi infrastruktury Ukrainy [Conceptual prerequisites for the development of the logistics infrastructure of Ukraine], Logistics: current development trends, p. 67–70. SPbGIEU, St.Petersburg, Russia.
   4. Krykavskyi, (2015) E.V. Lohistychnyi menedzhment [Logistics management], Lvivska politekhnika, Lviv, Ukraine
   5. Sokolova O.E. (2007) Problems of managing the logistics infrastructure of enterprises // Problems of the systemic approach in economics [Online], available at: http//www.nbuv.gov.ua/e-journals/PSPE/2007-2/index.html