Potential of secondary airports’ renewal in terms of development of the national economy

Abstract

The article outlines the classification of airports, the role of secondary airports in the infrastructure of the country, understanding the need of the secondary airports’ renewal. The aviation industry plays a crucial role in the development of economy of the country and international economic relations, as it generates incomes, job places, and opportunities for growth. Every country has both primary and secondary airports, regional (secondary) airports are a vital part of the aviation infrastructure. They are engines of local development and allow accessibility to certain locations, in particular those that are remote or not well served by other forms of transportation. They are enablers of free movement of people, goods and services, as well as of social and territorial cohesion. Furthermore, regional airports stimulate incoming tourism and employment, as well as facilitate access to essential services. They can also help to reduce congestion at major hub airports. Unfortunately, in Ukraine secondary airports are not cultivated enough, thus the air transportation is the neck place in most cases, but this situation may be solved with renewal of secondary airports’ work, the importance of which is described in this article.

Keywords

secondary airport, traffic, cargo, economy, infrastructure, aviation, airlines, modernization, transportation, development

Анотація

У статті описано класифікацію аеропортів, роль другорядних аеропортів в інфраструктурі країни, розуміння необхідності оновлення другорядних аеропортів. Авіаційна промисловість відіграє вирішальну роль у розвитку економіки країни та міжнародних економічних відносин, оскільки збільшує доходи, генерує нові робочі місця та можливості для зростання рівня держави у світовій економіці. У кожній країні є як первинні, так і вторинні аеропорти, регіональні (вторинні) аеропорти є важливою частиною авіаційної інфраструктури. Вони є двигунами розвитку та забезпечують доступ до тих місць, які є віддаленими або погано обслуговуються іншими видами транспорту. Вони сприяють вільному переміщенню людей, товарів і послуг, а також соціальної та територіальної єдності. Крім того, регіональні аеропорти стимулюють в’їзний туризм, а також полегшують доступ до основних послуг. Вони також можуть допомогти зменшити затори у великих аеропортах-вузлах. На жаль, в Україні вторинні аеропорти розвинені недостатньо, тому повітряні перевезення в більшості випадків є вузьким місцем, але цю ситуацію можна вирішити відновленням роботи вторинних аеропортів, важливість яких описана в цій статті.

Ключові слова

вторинний аеропорт, трафік, вантаж, економіка, інфраструктура, авіація, авіалінії, модернізація, транспорт, розвиток

Back to Table of Contents No 10 (2021)

Volovyk O.I.  Senior Lecturer of Logistics Department, National Aviation University (Ukraine)

• ORCID – 0000-0001-7718-8732
• Researcher ID –
• Scopus author id: –

Zhigula S.I. Bachelor` degree student of Logistics Department, National Aviation University (Ukraine)

• ORCID –
• Researcher ID –
• Scopus author id: –

Harmash O.M. PhD (Economics), Associate Professor, Associate Professor of Logistics Department National Aviation University (Ukraine)

• ORCID –  0000-0003-4324-4411
• Researcher ID –  I-4542-2018
• Scopus author id: – 57218381499

1. 1. de Neufville R. Low-cost airports for low-cost airlines: flexible design to manage the risks. Transp. Plan. Technol. 2008;31(1):35–68. doi: 10.1080/03081060701835688.
   2. Jimenez E., Claro J., Pinho de Sousa J. The airport business in a competitive environment. Eur. J. Transp. Infrastruct. Res. 2013;13(4):315–335.
   3. Graham A. Understanding the low cost carrier and airport relationship: a critical analysis of the salient issues. Tour. Manag. 2013;36:66–76. doi: 10.1016/j.tourman.2012.11.011.
   4. Federal aviation administration. Airport Categories. Retrieved from: https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/categories/
   5. The structure of air traffic. Retrieved from: https://uksatse.ua/doc/fl2020_uk.php
   6. Knipp N. The rise of secondary airports. Retrieved from: https://www.aviationpros.com/airports/airport-revenue/concessionaire-retail/article/21073287/the-rise-of-secondary-airports
   7. ACI EUROPE regional airports. Retrieved from: https://www.aci-europe.org/regional-airports-forum
   8. Airports of Ukraine. Retrieved from: https://cutt.ly/wIavqKj
   9. De Wit, J.G. & Zuidberg, J., 2012, ‘The growth limits of the low cost carrier model’, Journal of Air Transport Management 21, 17–23. http://dx.doi.org/10.1016/j. jairtraman.2011.12.013
   10. Bosov A.A., Ilman V.M. Strukturnaya slozhnost sistem [Structural complexity of systems]. Vіsnyk Dnіpropetrovskoho natsіonalnoho unіversytetu zalіznichnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bul- letin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2012, issue 40, pp. 174-179.
   11.  Airports of Ukraine with the largest cargo traffic. Retrieved from: https://cfts.org.ua/news/nazvany_aeroporty_ukrainy_s_naibolshim_gruzopotokom_29317
   12. Кризис, лоукосты и рекордные пассажиропотоки: чем жили аэропорты Украины за 30 лет независимости. Retrieved from: https://travel.rbc.ua/rus/show/krizisa-loukostam-rekordnym-passazhiropotokam-1629566477.html (22/08/2021)
   13. Dziedzic M. (2019)Determinants of air traffic volumes and structure at small European airports./journal/Research-in-Transportation-Economics-0739-8859. Retrieved from: https://www.researchgate.net
   14. Dziedzic M,Warnock-SmithD.The role of secondary airports for today’s low-cost carrier business models: The European case Research in Transportation Business & Management Volume 21, December 2016, Pages 19-
   15. Retrieved from: https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2016.07.002
   16. Sara Favargiotti (2018) Renewed landscapes: Obsolete airfields as landscape reserves for adaptive reuse, Journal of Landscape Architecture, 13:3, 90-100, DOI: 10.1080/18626033.2018.1589147
   17. Lian J.I., Rønnevik J. Airport competition – regional airports losing ground to main airports. J. Transp. Geogr. 2011;19(1):85–92. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2009.12.004.
   18. Jimenez P., Suau-Sanchez P. Reinterpreting the role of primary and secondary airports in low-cost carrier expansion in Europe, Retrieved from: https://dx.doi.org/10.1016%2Fj.jtrangeo.2020.102847